海爾空調(diào)顯示E9維修方法-空調(diào)出現(xiàn)E9原因介紹

一、海爾空調(diào)顯示e9是什么意思

1、如果空調(diào)顯示了e9，也就說明這時候空調(diào)正處于除霜狀態(tài)，其實這也不算是什么故障問題。因為如果室外機溫度過低，就會導致結霜，一般來說在冬天比較常見，就會影響到制熱的效果。

2、這時候空調(diào)壓縮機就會自動進入除霜的模式，主要就是為了防止吹出冷風，室內(nèi)也會停止制熱，風扇會停止轉動，液晶顯示屏上面就會顯示e9的代碼。

3、等到除霜工作結束了，就會自動切換到制熱模式，而且液晶顯示屏上的e9就會自動消除，回到了制熱功能，風扇也會逐漸轉動。

二、海爾空調(diào)顯示E9解決方法

1、在制熱運轉模式下

室外機會因低溫而結霜，影響制熱量，此時空壓機會自動進入除霜模式，室內(nèi)盤管溫度會降低，為防止吹出冷風，室內(nèi)風扇也會停止運轉，并顯示代碼E9，表示空調(diào)機目前處于除霜階段，內(nèi)機風扇停止送風，為防冷風狀態(tài)，待除霜結束，E9顯示就會消失。

2、若室內(nèi)盤管溫度已達到了

風機還不轉就有故障了。排除風機故障外，最有可能的原因是室內(nèi)盤管傳感器出現(xiàn)開路性故障，使CPU誤判溫度過低，而一直處于防冷風的狀態(tài)。還有一個原因是盤管的溫度的卻沒升高，制冷系統(tǒng)的故障。

解決措施：更換室內(nèi)管溫傳感器。

三、海爾空調(diào)常顯示的代碼

1、有的時候會在空調(diào)引遙控器上面顯示e，這個符號是正常的，因為表明了遙控器的開機顯示，在關機后就沒有了。

2、還會發(fā)現(xiàn)在制熱模式之下，顯示屏上面會出現(xiàn)hs，這就說明已經(jīng)進入到了化霜的狀態(tài)，等到除霜結束之后，就能夠自動恢復。

3、還有一些會顯示e1的標志，就說明這時候是外機的通信出現(xiàn)了故障。

4、如果顯示的是e3的標志，說明是室內(nèi)機失速出現(xiàn)了故障，如果顯示的是e52，就說明是空調(diào)的傳感器出現(xiàn)了故障。

5、還有一些空調(diào)會顯示p，一般來說存在于變頻空調(diào)比較多，出現(xiàn)了PE，就說明空調(diào)進入了電壓保護的狀態(tài)。如果顯示的是p2，就說明是高溫保護。p4就。

海爾空調(diào)壓縮機故障現(xiàn)象-海爾空調(diào)7*24小時統(tǒng)一維修中心

　　一、海爾空調(diào)壓縮機故障現(xiàn)象

　　1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地

　　這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電后保護器動作，或燒保險絲;如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一;繞組輕微短路，不容易判定，應根據(jù)測量電流來判定。

　　2、壓縮機的震動和噪音

　　在維修時會經(jīng)常發(fā)生這種情況，一般制冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。

　　3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴

　　如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使制冷劑充足系統(tǒng)也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統(tǒng)不制冷或制冷效果很差。

　　4、壓縮機抱軸、卡缸   其故障主要是失油或有雜質(zhì)進入，通電后壓縮機不運轉，保護器動作。

　　5、熱保護器損壞

　　一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作;動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間后就停機并反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區(qū)分。

　　二、海爾空調(diào)壓縮機故障維修方法

　　1、壓縮機電機部分出現(xiàn)問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應采取更換的辦法。

　　2、壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：

　　(1)敲擊法：

　　開機后用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內(nèi)部被卡部件受到震動而運轉起來。

　　(2)高壓啟動法：

　　可以用調(diào)壓器將電源電壓調(diào)高后啟動。

　　(3)電容起動法：

　　可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。

　　(4)卸壓法：

　　將系統(tǒng)的制冷劑全部放空后啟動。

　　3、如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

　　三、海爾空調(diào)壓縮機的更換步驟

　　1、空調(diào)器用的制冷劑(R22)是不燃性氣體，但是如果直接與高溫火焰接觸的話，就會分解、產(chǎn)生有毒性氣體(如果制冷系統(tǒng)內(nèi)的壓力過高，則焊接作業(yè)十分危險，這時絕對不能焊接作業(yè))。因此，焊接操作以前，將制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑慢慢地放出。

　　2、排放出殘留制冷劑時，要慢慢泄放，太快了會把壓縮機里的潤滑油放掉。如果壓縮機已燒壞，會泄放出制冷劑熱分解時產(chǎn)生的有毒氣體，請操作人員注意。

　　3、排放出制冷劑后，拆下壓縮機上的電器插頭及零件。

　　4、拆下高、低壓連接管的焊接部位(為防止隔音材料被燒毀，可使用保護層)。

　　5、拆下舊壓縮機。

　　6、倒出壓縮機冷凍油確認油色，如油色異常，則應清洗系統(tǒng)。

　　7、裝上新壓縮機。

　　8、用彎管器將高低壓連接管彎曲整形，并裝上原有的橡膠底腳。

　　9、釬焊作業(yè)，將管子連接處釬焊。

　　10、連接壓縮機電線。為避免終端端子接線錯誤，必須參照電路圖接線。

　　11、系統(tǒng)抽真空。需足夠的抽吸時間，以保證系統(tǒng)真空度。

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