考前必刷題：二級建造師《建筑工程管理與實務(wù)》案例分析題 一、背景資料

某新建綜合樓工程，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，地上一層，地上十層，建筑檐口高度45米，某建筑工程公司中標(biāo)后成立項目部進場組織施工。

在施工過程中，發(fā)生了下列事件：

事件一：根據(jù)施工組織設(shè)計的安排，施工高峰期現(xiàn)場同時使用機械設(shè)備達到8臺。項目土建施工員僅編制了安全用電和電氣防火措施報送給項目監(jiān)理工程師。監(jiān)理工程師認(rèn)為存在多處不妥，要求整改。

事件二：施工過程中，項目部要求安全員對現(xiàn)場固定式塔吊的安全裝置進行全面檢查，但安全員僅對塔吊的力矩限制器、爬梯護圈、小車斷繩保護裝置、小車斷軸保護裝置進行了安全檢查。

事件三：公司例行安全檢查中，發(fā)現(xiàn)施工區(qū)域主出入通道口處多種類型的安全警示牌布置混亂，要求項目部按規(guī)定要求從左到右正確排列。

事件四：監(jiān)理工程師現(xiàn)場巡視時，發(fā)現(xiàn)五層樓層通道口和樓層鄰邊堆放有大量剛拆下的小型鋼模版，堆放高度1.5m，要求項目部立即整改并加強現(xiàn)場施工管理。

事件五：公司按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59對現(xiàn)場進行檢查評分，匯總表總得分為85分，但施工機具分項檢查評分表得零分。

問題：

1.事件一中，存在哪些不妥之處？并分別說明理由。

【答案】（3）不妥之一：8臺施工機械，項目土建施工員僅編制了安全用電和電氣防火措施。

理由：應(yīng)由電氣工程技術(shù)人員員僅編制

（2）不妥之二：8臺施工機械，項目土建施工員僅編制了安全用電和電氣防火措施。

理由：應(yīng)編制用電施工組織設(shè)計。

（1）不妥之三：報送給項目監(jiān)理工程師。

理由：還應(yīng)報送施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。

2.事件二中，項目安全員還應(yīng)對塔吊的哪些安全裝置進行檢查(至少列出四項)?

【答案】載荷限制裝置、行程限位裝置、保護裝置、防墜安全裝置、鋼絲繩防松繩裝置、急停開關(guān)、語音影像信號監(jiān)控裝置。

3.事件三中，安全警示牌通常都有哪些類型?各種類型的安全警示牌按一排布置時，從左到右的正確排列順序是什么?

【答案】(1)警告、禁止、指令、提示；(2)順序：警告、禁止、指令、提示。

4.事件四中，按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80，對樓層通道口和樓層臨邊堆放拆除的小型鋼模板的規(guī)定有哪些?

【答案】(1)離邊沿安全距離至少1M；(2)堆放高度不超過1M。

5.事件五中，按照《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59，確定該次安全檢查評定等級，并說明理由。

【答案】(1)安全等級：不合格；(2)理由：匯總表總得不足70分或有一分項檢查評分表得零分。

二、背景：

哈爾濱某商場工程，地上2層，地下1層，建筑面積4210m2。筏板基礎(chǔ)，框架結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆混凝土樓板辦公區(qū)有部分砌體工程。砌筑砂漿、混凝土現(xiàn)場攪拌。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。某施工總承包單位中標(biāo)后，組建了項目部。

施工過程中發(fā)生了如下事件：

事件一：項目部進場后組織編制了施工組織設(shè)計，并對施工全過程進行了全面部署。

事件二：地下室結(jié)構(gòu)完成后，建設(shè)單位對地上結(jié)構(gòu)進行了重大修改。致使現(xiàn)場停工2個月，地上結(jié)構(gòu)50%工程量進入冬期施工。

問題：

1.事件一中，項目部進行施工部署應(yīng)充分了解擬建工程的哪些內(nèi)容？

2.圍繞施工部署編制的施工組織設(shè)計組成內(nèi)容有哪些？

3.事件二中，對砌體工程冬期施工材料有哪些規(guī)定和措施？

4.事件二中，冬期施工現(xiàn)澆混凝土板時對測溫與頻次有哪些規(guī)定？

答：

1.應(yīng)充分了解擬建工程的內(nèi)容有：

(1)工程情況；(2)建設(shè)要求；(3)施工條件。

2.組成內(nèi)容有：

(1)施工進度計劃；(2)施工準(zhǔn)備與資源配置計劃；(3)施工方法；(4)施工現(xiàn)場平面布置；(5)主要施工管理計劃。

3.冬期施工所用材料應(yīng)符合下列規(guī)定和措施：

(1)磚、砌塊在砌筑前，清除表面污物、冰雪等；(2)不得使用遭水浸和受凍后表面結(jié)冰、污染的磚或砌塊；(3)砌筑砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥配制，不得使用無水泥拌制的砂漿；(4)現(xiàn)場拌制砂漿所用砂中不得含有直徑大于10mm的凍結(jié)塊或冰塊；(5)如果使用石灰膏、電石渣膏等材料應(yīng)有保溫措施，遭凍結(jié)時應(yīng)經(jīng)融化后方可使用；(6)砂漿拌合水溫不宜超過80℃，砂加熱溫度不宜超過40℃且水泥不得與80℃以上熱水直接接觸；(7)砂漿稠度宜較常溫適當(dāng)增大，且不得二次加水調(diào)整砂漿和易性。

4.測溫與頻次的規(guī)定有：

(1)室外氣溫測量最高、最低氣溫；(2)環(huán)境溫度每晝夜不少于4次；(3)攪拌機棚溫度每一工作班不少于4次；(4)混凝土出機、澆筑、入模溫度每一工作班不少于4次；(5)水、水泥、礦物摻合料、；

考前必刷題：二級建造師考試《公路工程》案例分析試題 一、某新建一級公路土方路基工程施工，該工程取土困難。K10+000～K12+000段路堤位于橫坡陡于1：5的地面，施工方進行了挖臺階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層填筑路基，填筑至0～80cm，施工方選擇細粒土，采用18t光輪壓路機，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測了中線偏位( 合格率90% )、縱斷高程( 合格率85% )、平整度( 合格率85% )、寬度( 合格率88% )，橫坡( 合格率92% )和邊坡坡度( 合格率90% )，認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格，提請下一道工序開工。

問題：

1.對于挖臺階處的填筑具體應(yīng)如何實施？在公路工程中有哪些情況需要進行挖臺階處理？

2.請從強度、水穩(wěn)定性、透水性三個方面對不同土體填筑路堤施工提出要求。

3.影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實，該工程的施工方法對此是否有效控制？為什么？

4.你認(rèn)為該工程進行現(xiàn)場質(zhì)量控制的檢測是否符合工序檢查要求？依據(jù)上述檢測內(nèi)容能否認(rèn)定質(zhì)量合格？請簡述原因。

參考解析：

1.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應(yīng)挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于2m。當(dāng)基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當(dāng)覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可保留。地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)范要求的穩(wěn)定安全系數(shù)。否則應(yīng)采取改善基底條件或設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)物等防滑措施。

2.( 1 )強度較大的土應(yīng)填在上層，強度較小的土應(yīng)填在下層。( 2 )凡不因潮濕或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應(yīng)填在上層。( 3 )不同土質(zhì)混合填筑路堤時，以透水性較小的土填筑于路堤下層時，應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如用于填筑上層時，除干旱地區(qū)外，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。

3.該工程未能有效控制壓實質(zhì)量。因為根據(jù)選擇的填料和壓實機具，應(yīng)該分三層或四層碾壓。

4.不符合工序檢查的要求。因為分層碾壓時，每一壓實層都要進行相關(guān)檢測。不能認(rèn)定合格，因為存在漏項，漏了壓實度和彎沉。

二、某施工承接了一座中型橋梁施工任務(wù)。在施工中由于多種原因發(fā)生了幾次質(zhì)量事故。

事故1：某連系梁澆混凝土?xí)r由于模板施工問題，出現(xiàn)較多的蜂窩、麻面，質(zhì)量較差，監(jiān)理要求修復(fù)，造成直接經(jīng)濟損失( 包括修復(fù)費用 )15萬元。

事故2：由于某混凝土結(jié)構(gòu)施工完成后，經(jīng)取樣檢驗達不到合格標(biāo)準(zhǔn)，需加固補強，從而造成直接經(jīng)濟損失55萬元。

事故3：在架梁過程中由于操作失誤，造成主梁墜落，并致5人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟損失20萬元。

問題：

1.公路工程質(zhì)量事故分為哪幾類？

2.分別分析背景中的三個事故屬于哪種質(zhì)量事故？

3.事故發(fā)生后編寫事故報告應(yīng)包含哪些內(nèi)容？

參考解析：

1.公路工程質(zhì)量事故分質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故及重大質(zhì)量事故三類。

2.事故1屬于質(zhì)量問題；事故2屬于二級一般質(zhì)量事故；事故3屬于三級重大質(zhì)量事故。

3.應(yīng)當(dāng)包含以下內(nèi)容：

( 1 )工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。

( 2 )事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。

( 3 )事故發(fā)生原因的初步判斷。

( 4 )事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情。